![]() |
Otomobil Fotoğraf Galerisi
Kimisi mor diyor, biz ise Buzlu Mor diyoruz.
BMW i4 M60. BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé: Alman yasası 'Pkw-EnVKV'ye göre zorunlu bilgiler (WLTP'ye göre): birleşik enerji tüketimi: 20,9 kWh/100 km; birleşik CO₂ emisyonları: 0 g/km; CO₂ sınıfı: A; elektrikli menzil: 433 km. [Foruma üye olmadığınız sürece forum içeriğindeki bağlantıları görüntüleyemezsiniz. Foruma üye olmak için TIKLAYIN!] [Foruma üye olmadığınız sürece forum içeriğindeki bağlantıları görüntüleyemezsiniz. Foruma üye olmak için TIKLAYIN!] [Foruma üye olmadığınız sürece forum içeriğindeki bağlantıları görüntüleyemezsiniz. Foruma üye olmak için TIKLAYIN!] |
Yanıt: Otomobil Fotoğraf Galerisi
2026 BMW iX3 50 xDrive M Sport NA5 | DailyRevs
BMW'nin yeni nesil EV platformunu tanıtan ilk seri üretim Neue Klasse modeli. Altıncı nesil BMW eDrive teknolojisiyle 500 mil WLTP menziline kadar ulaşabiliyor. 800 voltluk mimarisi, 400 kW şarj ve 10 dakikada 231 mile kadar ek menzil sağlıyor. [Foruma üye olmadığınız sürece forum içeriğindeki bağlantıları görüntüleyemezsiniz. Foruma üye olmak için TIKLAYIN!] |
Yanıt: Otomobil Fotoğraf Galerisi
Volkswagen'in büyük atılım diye sunduğu motor Çin'de alay konusu oldu
Volkswagen'in daha önce çevre düşmanı ve modası geçmiş olarak nitelendirdiği menzil uzatıcı teknolojiyi yeni SUV modelinde kullanmak zorunda kalması, Çinli rakipleri tarafından alay konusu yapıldı. - Kaynak: donanimhaber.com [Foruma üye olmadığınız sürece forum içeriğindeki bağlantıları görüntüleyemezsiniz. Foruma üye olmak için TIKLAYIN!] Çin'de elektrikli araç yarışında yerli üreticilerin gerisinde kalan Volkswagen, menzil uzatıcılı (EREV) yeni SUV modeli ID. Era 9X'in tanıtımında beklemediği bir tepkiyle karşılaştı. Alman devinin "altın menzil uzatıcı" olarak sunduğu teknoloji, Çinli üretici Li Auto tarafından sosyal medyada alay konusu haline getirildi. - Kaynak: donanimhaber.com Olayın perde arkası Volkswagen'in geçmişte sergilediği sert tutuma uzanıyor. 2020 yılında Volkswagen Çin yöneticileri, menzil uzatıcılı araç teknolojisini "demode" ve "çevreye zararlı" olarak nitelendirmişti. Ancak Çin pazarında yerel rakiplerine karşı kan kaybeden ve elektrikli araç yarışında geriye düşen Alman üretici, strateji değiştirerek aynı teknolojiyi benimsemek zorunda kaldı. - Kaynak: donanimhaber.com [Foruma üye olmadığınız sürece forum içeriğindeki bağlantıları görüntüleyemezsiniz. Foruma üye olmak için TIKLAYIN!] Li Auto, Volkswagen'in bu geri adımını kaçırmayarak sosyal medyada iğneleyici bir mesaj paylaştı. Firma konuyla ilgili olarak "Volkswagen'i modası geçmiş, çevreye çok zararlı ve geliştirme potansiyeli düşük olarak nitelendirdiği bir teknolojiyi sadece 6 yılda seri üretime geçirebildiği için tebrik ederiz!" ifadelerini kullandı. 15 yıllık motor, modern atılım olarak geri döndü Volkswagen’in Mart ayında ön satışa sunacağı ID. Era 9X modelinin kalbinde, SAIC Volkswagen tarafından üretilen EA211 kodlu motor yer alıyor. Bu motor aslında 15 yıl önce piyasaya sürülen ve sadece Çin'de 20 milyon adet satan efsanevi içten yanmalı motor serisinin modernize edilmiş bir versiyonu. EA211 1.5T EVO II turboşarjlı varyantı temel alınarak geliştirildi. - Kaynak: donanimhaber.com [Foruma üye olmadığınız sürece forum içeriğindeki bağlantıları görüntüleyemezsiniz. Foruma üye olmak için TIKLAYIN!] Volkswagen yeni amiral gemisi SUV modeliyle Çin'deki kötü gidişatı durdurmayı amaçlıyor. ID. Era 9X, 65 kWh'lik bataryasıyla, içten yanmalı motor devreye girmeden önce 400 km'den fazla elektrikli menzil sunuyor. Araç piyasaya sürüldükten sonra Çin'de satılan en uzun menzilli EREV modellerinden biri olacak. Alman marka bir dönem eleştirdiği bu teknolojiden medet umarak Çin'deki pazar payını artırmaya çalışacak. - Kaynak: donanimhaber.com |
Yanıt: Otomobil Fotoğraf Galerisi
En sondaki gemi gibi. :p |
Yanıt: Otomobil Fotoğraf Galerisi
1 Serisi ve 2 Serisi hariç tüm ana seriler tamamen elektrikli araç (BEV) olarak satışa sunulacak; bu iki seri ise 2028'de piyasaya sürülecek.
[Foruma üye olmadığınız sürece forum içeriğindeki bağlantıları görüntüleyemezsiniz. Foruma üye olmak için TIKLAYIN!] [Foruma üye olmadığınız sürece forum içeriğindeki bağlantıları görüntüleyemezsiniz. Foruma üye olmak için TIKLAYIN!] [Foruma üye olmadığınız sürece forum içeriğindeki bağlantıları görüntüleyemezsiniz. Foruma üye olmak için TIKLAYIN!] [Foruma üye olmadığınız sürece forum içeriğindeki bağlantıları görüntüleyemezsiniz. Foruma üye olmak için TIKLAYIN!] |
| Forum saati; Türkiye'ye göre ayarlanmış olup, şu an saat: 07:52. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions Inc.
Navbar with Avatar by Motorradforum